武漢作為中部崛起計劃的重要城市之一，城市建設(shè)高速發(fā)展，摩天指數(shù)居于香港、深圳和上海之后，排名第四，規(guī)劃中的有707 米“二七商務(wù)區(qū)大樓”、666米“漢正街改造地標(biāo)”，在建的有606米“武漢綠地中心”。
武漢素有中國橋都之稱，自1957年開通的萬里長江第一橋——武漢長江大橋，迄今已建成8座跨長江大橋，第九座長江大橋“武漢沌口長江公路大橋”亦將于今年9月開工。被譽(yù)為“萬里長江地鐵第一隧” 的武漢地鐵2號線，是第一條成功穿越長江的地鐵隧道，規(guī)劃到2020年武漢地鐵主城區(qū)線網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到333公里，共7條長江通道。
CTC2014將延續(xù)CTC2013，探討CSI軟件在建筑結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用，并拓展至橋梁工程和巖土工程。CTC2014新設(shè)橋梁分會場，將探討CSiBridge橋梁軟件在橋梁工程中的應(yīng)用。同期舉辦Plaxis User Meeting，作為大會的巖土分會場，將探討Plaxis巖土軟件數(shù)值分析高級技術(shù)與工程實踐中的軟件應(yīng)用。
武漢，九省通衢；高鐵，即日到站。CTC2014，融和結(jié)構(gòu)、橋梁和巖土工程，匯聚全國土木工程界精英，探尋Technology for a Better World！
——— 楚有才，達(dá)人匯，大武漢 ———
